目前發(fā)現(xiàn)有些設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)板式橡膠支座與橋涌規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的設(shè)計(jì)要求不符。例如平面尺寸設(shè)計(jì)得很大，但支座厚度很薄，按照相關(guān)橋梁規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目驗(yàn)算，其壓縮變形、轉(zhuǎn)動(dòng)性能等滿(mǎn)足不了要求，剪切變形就更小了，即使當(dāng)作固定支座使用，也必須滿(mǎn)足梁端轉(zhuǎn)角要求才可。這樣的支座，在使用過(guò)程中易發(fā)生脫空和加速老化，造成支座早期破壞，所以，JT/T 4-2004中規(guī)定實(shí)測(cè)支座轉(zhuǎn)角值，對(duì)鋼筋混凝土橋大于等于1/300,對(duì)鋼橋大于等于1/500，并在工廠投產(chǎn)及頒發(fā)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證時(shí)，列為必須進(jìn)行試驗(yàn)的內(nèi)容。此外，設(shè)計(jì)人員在選用板式橡膠支座時(shí)，支座承載力與橋梁實(shí)際支承反力應(yīng)盡量相吻合，一般變化范圍應(yīng)在士10緯左右，即可滿(mǎn)足規(guī)范要求，并非選擇的支座承載力比實(shí)際需要承載力越大越安全.尤其是選擇四奴滑板支座時(shí)，應(yīng)盡量接近橋梁實(shí)際承載力，因?yàn)樗姆迮c不銹鋼板摩擦力是隨著正壓力減小而增大。在選擇四氟滑板支座時(shí)，還應(yīng)注意，只要支座變形能滿(mǎn)足梁端轉(zhuǎn)角要求.支座厚度愈薄愈有利，因?yàn)橹ё惺芩搅Σ皇强恐ё羟凶冃瓮瓿?。在橋梁結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)時(shí)，還要充分考慮固定支座、活動(dòng)支座以及彎橋部分支座結(jié)構(gòu)形式及合理布置。
在我國(guó)歷來(lái)的橋涵規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)板式橡膠支座設(shè)計(jì)施工及驗(yàn)收中均要求必須使支座與梁底、支座與墩臺(tái)上下密貼接觸，使支座受力均勻，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，保證支座處于最佳受力狀態(tài)。當(dāng)梁有縱坡時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)平處理。目前，世界各國(guó)橋梁規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)如美國(guó)AASHTO-LRFD公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范(2004),EN1337-3歐洲標(biāo)準(zhǔn)(2005)等均要求，當(dāng)在年平均溫度及全部恒載作用下，梁底相對(duì)水平傾角大于0. Olrad時(shí)，必須使用楔形板使梁底轉(zhuǎn)角為零，確保支座水平受力。所以我國(guó)橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范和支座行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)均明確規(guī)定當(dāng)梁底縱坡大于1%時(shí)必須進(jìn)行調(diào)平處理，而梁底縱坡小于1%時(shí)，選擇支座規(guī)格時(shí)應(yīng)將其變形考慮進(jìn)去，這點(diǎn)不容忽略。
